第三百二十一节 南京见闻（2）

而且要为定期的维修预留出入口。

    在这种指导思想下，南京城内的明渠全部改为下水道，排污水道直接通往长江，并设计了普通的雨水道，跟城内的池塘、湖泊连通。

    这些水道全部绘制成科学的工程图，在工部存档，归都水司管理。

    所以西方人来了之后，才会看到一座花园一样的城市，好的东西都放在外面，肮脏的东西都藏在下水道里。

    但周琅对这些依然不是很满意，样式雷家族的规划建设还将继续，因为排水问题解决了，给水问题还没解决了，他让他们寻找一条能将活水送入千家万户的方法，这很难，因为牵扯到的输水管道就不是以十几公里计算，恐怕是上千公里，甚至上万公里的问题了，这在前工业时代基本很难做到，古罗马的给水系统也不是寻常百姓家能用的起的。

    这点上，法国人能提供不少经验，西方有修建喷泉的技术，路易十四时代在凡尔赛宫将其推上了巅峰，打开阀门，就有活水，样式雷已经跑去凡尔赛宫实地考察去了。

    排水问题比给水问题更重要，因为排污畅通就不会滋生疫病，这一点上中国人比欧洲人做的更好，否则中国古代那么多百万级别的大城市，基本上不可能出现，一个卫生问题，估计每年都会引起瘟疫。

    欧洲有黑死病流行，中国记录中却没有这种现象，中国的瘟疫往往是在大灾之后，而不是在城市之中。所以古代中国除了天花之外，很少见到瘟疫在和平时期爆发的记载。

    外交使团们除了感叹干净的环境之外，他们对南京的交通也印象深刻，中国人在南京城已经修建了四条铁路，形成了一个城市铁路网，从东北下关到西南雨花台的铁路是第一条，这几年又修建了玄武门到三岔河的东西穿城铁路，修建了安德门到幕府山的南北纵贯铁路，并且有一条环外郭城铁路。

    这些铁路网的修建，让南京披上了一层现代外衣，跟南京的马路、水路，组成了一个方便的货运和客运网络，而且路线还在继续密集。

    但南京的生产并不现代，西方使团看到，大量的作坊依然按照传统工艺在生产，很少利用蒸汽机等现代机械进行生产的作坊，城内蒸汽动力最大的使用者，就是那些铁路。城内最大的行业，是丝织业，依然沿用传统的江宁织造工艺在生产云锦等传统高端丝织品。

    而且最大的作坊就是那些官办作坊，江宁织造府又恢复了运行。原因是商业开放之后，由于国内外市场对过去只供官方甚至皇宫的高端纺织品需求旺盛，当时一大批江宁织造的工匠自行开办作坊，一时间南京城的丝织工人高达二十万人，可是民间作坊为了赶工，导致产品良莠不齐，让云锦品牌受损，于是皇帝让内务府又恢复了江宁织造，开办了官办作坊，并且注册了独有的商品，以“上用”品牌对外出售。

    禁止民间作坊使用“上用”招牌，重新塑造了过去的皇家用品的品牌。这几年政策又开始改变，吸收了法国丝织工业的经验后，工部合并内务府一些机构之后，制定了详细的规范标准，开始给产品定级，对全城八千家作坊进行严格管理，所有产品都必须经过专业评估，最优品定为“上用”，次优定为“官用”，再次定为“民用”，最次则直接报废，官府直接收购销毁。

    每年这些三种等级的云锦产品，都在南京贸易会上展览销售，所有产品基本上都在会上就会销售一空，依然供不应求。即便是仅仅达到合格标准的“民用”等级，据说也在达官贵人和富人中十分抢手，每年光这一项产业，就能创造100万金两的收入，养活20万织工。

    南京城中，除了20万丝织工人和他们的家属，在加上上万京官和他们的家属，以及各种服务业人口，基本上就达到了百万，基本上没有现代工业生存的空间。

    一个工人靠丝织业一个月可以收入3000文钱，比其他行业要高好几倍，但依然过的不易，京城从来不是一个廉价生活的地方，所以也只有类似云锦之类的奢侈品才能找到生存空间。

    除了丝织业之外，就只有另一个产业可以生存，那就是印刷业。南京的文人极多，他们不但有消费各种书籍的需求，而且他们本身就是书籍的生产者，这几年各行各业都在出书，连纺织行业都不断印刷出各种新技术的规范，文人雅士们的创作激情不可遏止，当然会书写大美华章，印刷出版，然后行销全国了。

    外交使团得出一个结论，这是一个类似巴黎的，以生产手工奢侈品和文化用品为生的城市，但环境要比巴黎好了不少。

    只可惜他们看到的，依然只是南京的一角，还无法深入了解这个中国都城的点点滴滴，否则他们会感到更深层次的东西。只是时间紧迫，他们需要参加一场关乎世界格局的会议。