第二百三十章 共和？帝制？

    “达cháo先生，这几年你见老了啊，辛苦先生了！”

    詹天佑刚从万县回到成都，乔宇立刻就将詹天佑请到了府中，川汉铁路已经修建了三年之久，成渝一段已经通车，chóng qìng到万县以及宜昌到武汉一段都马上就要通车，最后差的就是最为艰难的宜万一段，这里要穿过崇山峻岭，工程难度十分巨大，也是詹天佑最耗心血的一段。

    “乔帅，能修成铁路辛苦就不算什么了，我这一路上也发现了四川的工业发展十分迅速，运输已经成了最大的制约，如果能够尽快修通川汉路不只是实现四川百姓的梦想，也是对中国经济的一个巨大的促进，我就算是累死了也值了！”

    “达cháo先生千万不要这么说，中国还有万里铁路要让您修建呢，身体千万要保重啊！”

    “乔帅，我也不算年轻了，身体虽然没有什么大问题，但是我真有一个要求就是要一所大学，培养出接班人才，这次川汉铁路修建过程之中，不是年轻学（）生都发挥了很多的作用，中国人不笨，只要给予他们一定的教育，中国人就能够做出成绩了！”

    “达cháo先生放心吧，欧洲开始之后四川的钱袋子就鼓起来了，我下面主要做的就是修整道路，发展教育，这是我的分内之事！”

    詹天佑也是感慨万千：“乔帅，中国要是多几个像你这样能够支持发展的官员只怕中国早就发展起来了，那帮人弄到钱之后就知道弄到自己的腰包里面，要是军人就知道拼命扩充自己的势力，远的不说就说宜昌到武汉这段铁路吧，全境都在湖北境内，却是四川出钱修建，修成之后对他们也是有好处的，哪知道这些人竟然把修铁路看成是一块肥肉，谁都想伸手，这段铁路的造价要比四川境内高出去不少啊！”

    “达cháo先生，国情如此，我只能管住四川这一摊，不知道川汉路还要多长时间能够修通？”

    “几个主要的难题已经解决了，只要资金充足我看年内就可以，最迟不过是明年年初，不过大帅我们现在修建的是窄轨铁路，建起来容易，但是运量很有限，我建议还是要改成标准轨才行！”

    乔宇当然很清楚詹天佑所说的问题，当初在考虑修铁路的时候，乔宇其实就准备一次到位修成标准轨，标准轨比窄轨更宽，能够运行更大的列车，装货也远胜过窄轨，但是难度和经费也远远在窄轨之上。

    几经考虑，乔宇选择了修建窄轨铁路，这样一来能够快速建成，而来能够极大的锻炼技术工人，等到他们都比较成熟之后再改成标准轨。

    “达cháo先生的提议很好，不过我们现在关键就是要抢时间，欧战会持续几年，但是时间很难拖得太长，我们现在就要充分享受战争红利，因此最好在战争结束前就能够使用，因此暂时还是要修建窄轨，等时机成熟立即全部换成标准轨，我这次请先生过来是要请先生帮助筹划一下成昆铁路，我已经说动了唐继尧，很快这条铁路就要动工，先生恐怕还要劳烦一趟啊！”

    乔宇早就和詹天佑提起过成昆铁路的事情，詹天佑本来以为这条铁路阻力重重，再加上一个川汉路就耗尽了四川的财政，想要修建成昆铁路恐怕还要很久才行，没想到这么快就能够兑现，詹天佑也是很兴奋。

    “乔帅你放心吧，我一定不辱使命！”

    送走詹天佑之后，乔宇就开始撰写一份新的法案，主要就是要在四川境内开展扫盲行动，争取在十五年之内将文盲率下降到百分之五十以下，这个速度不能算是很快，不过乔宇对于扫盲的要求高了很多，标准线要会写一千字以上，能够熟练的读懂报纸，还要能够清楚的表达自己的主张。

    工业时代国家竞争的核心就是熟练工人的竞争，只要能够拥有足够的工人，才能够生产出优质大量的商品，才能够在国际上取得优势，一战的时候德国能够压着法国打，即便是加上一个英国也无济于事，很大程度上就是德国的人口超过这两个国家，德国国内的工业体系更加健康强大。

    当然论起人力资源来说，没有国家能够和中国相比，中国现在所要做的就是将这些潜在的劳动力开发出来，除了提供四川使用之外，还要组织人员出口到欧洲，这也是早就商谈好的了。

    为了大规模的扫盲四川财政之中又准备了一千五百万专项资金，这种大手笔恐怕就连袁世凯这位大总统都要羡慕不已啊，这一点从再次进入四川大地的杨度身上就看的很明白，每一次来四川都大变样。

    尤其是杨度这次入川，到处都是高大的烟囱，到处都是繁忙的人员，... -->>
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