建造比较顺利,利用现有的船只把蒸汽机安装在船尾部的舱室中,蒸汽机上连接着一个螺旋桨。依靠蒸汽机带动螺旋桨运转来推动船只的前进与后退。
蒸汽机车的建造就要困难的多了,巨大的蒸汽机已经占用了太多的空间,而作为燃料的煤炭又占去了另一部分。这就使的机车的体积异常庞大,非常的沉重,只能使用两排钢铁的车轮才能支撑住机车,以至于根本没有路面能承受住它的碾压。
为此梁山绞尽脑汁,设计了许多种方案,但是结果都不是很理想。看着建造出来的机车停在那里不能使用,梁山是心急如焚,到底该怎么办呢?难道辛辛苦苦研制出来的机车就只能放在那里观赏吗?要怎样才能托起这么重的机车呢?
刘钰也在那里思考着,要想使机车能够开动起来,就要使车轮不陷进泥土里才行,车轮又不能造的过宽,那样只会增加自身的重量,而且行进起来艹控也不方便。如果能够用厚实的钢板铺设出一条可以让机车在上面飞驰的道路该有多好啊!
可是这样的想法太不现实了,使用这么多的钢铁只为了铺设一条道路,也太不合算了。忽然,刘钰的脑海中闪现了一个想法。如果把这块钢板变小成两根轨道,只支撑着两排轮子,在轨道的下边在铺设上石条以增加它的受力面积,这样或许就行了吧?
想到就做,刘钰立刻找到了他的老师梁山,将自己的想法说了出来,师徒二人一研究觉得可行,就着手试验,先设计出钢轨的式样以及能够配套使用的车轮,然后组织生产,一天的功夫生产出足够铺设一千米的钢轨,在机车生产车间向前修筑了一千米的路基,在路基上每隔八十厘米安放一根三十厘米见方的石条,再在石条上铺设上钢轨并把钢轨固定在石条上。
当这一切的工作都完成以后,召集来大量的人手把机车费力的挪移到钢轨之上。看到静静的趴在钢轨上的机车并没有再陷入地下,刘钰就知道自己已经成功了一半。
蒸汽机点燃后机车开始缓缓的移动,艹作人员控制着蒸汽机的运转让机车慢慢的行驶在轨道上,当行驶完这一千米停下来以后,梁山和刘钰仔细的检查着钢轨、石条和路基。在确认都完好无损后,两个人不由得欣喜万分,成功了,以后再不需要用马车来运输物资了,这将大大提高货物的运输速度。
经过这一系列的摸索之后,梁山和刘钰对于机车的建造更加的熟悉了。之后的机车在最后组装的时候直接在钢轨上进行,避免了把机车拖到钢轨上所浪费的人力。
而博坎装备集团经过这次创新之后,重新进行了划分。现在分成了五个经营项目:钢铁冶炼、装备制造、火药制造、机车制造、轮船制造和道路桥梁筑造。
经营项目的增加直接导致了工匠的大量短缺,毕竟它的发展太快了,人才的培养还没有跟上,各种新技术需要大量经过技能培训的工匠才能够熟练掌握。为此,梁山花费了一个月的时间编写了几套教材,把各种技能分门别类的印制成书,按照每个工匠所在的岗位提供给其学习,使其在短时间内能够得到提高。
但这毕竟不是长久之计,梁山已经在计划设立更多的工程学院,每个学院专攻一个专业,这样才能培养出更多更专业的人才。