第三百七十八章 月球天梯

要消耗大量的能源，还会减少飞船的寿命。

    消耗更多的能源就意味着需要减少飞船的运力。

    而且宇宙飞船和大气层的摩擦肯定会减少飞船的使用寿命，尽管新唐帝国已经拥有了反重力技术，但是这也仅仅是减少能量和减少摩擦而已。

    太空是没有阻力的，如果在以后的每个行星上都建造一座天梯，那么宇宙飞船往返这些行星之间的天梯就能达到行星之间交流的目的。

    而在真空的太空中，宇宙飞船不但能够延长自己的使用寿命，而且只需要一点点的动力就能让飞船利用惯性飞行，节省很多的能量。

    这些能量在初期看来还不算什么，但是放在以后的星际时代，这节省下来的能量将是天量的。

    这才是天梯的真正价值所在。

    “你们说一说，我们需要怎么做？”沈从文开启话题道。

    “月球不同于水蓝星，那里没有大气层，而且引力只有我们水蓝星的六分之一，还有它的体积也比水蓝星小太多，这就意味着在月球建造天梯的难度实际上是要小于水蓝星。”一个年轻人发言道。

    说起来，航天部可以说是新唐帝国所有部门中年纪最轻的了，不但部门成立时间短，里面的官员也普遍在三十岁左右，都是偏年轻化，甚至很多人还是校友关系。

    年轻人停顿了下，接着说道：

    “但同时也有一个困难，那就是我们需要把天梯的建造材料从水蓝星上运输过去，而现在已经组装成功的宇宙飞船只有三艘，加上后面的也才七艘，我们还需要飞船对周边进行探索，探索那些可能有资源的小行星，这样一来运力就更小了。”

    “也许我们可以现在月球上建造一个自动化工厂，从月球直接获取资源，进行生产，我们最多提供一些稀缺的资源，这应该能够节省不好成本，不过时间还是不可回避的一个问题，想要再月球建立一座完备的自动化工厂也不是那么容易的，最好还是需要帝国给与更大的支持才行。”

    沈从文转头对另外一个年轻人问道：“小秦，月球天梯的你们的预算是多少？”

    他以前是不关心这些的，但是昨天找过陛下，他可是知道现在帝国都是处在缺钱状态的，虽然帝国赚钱的速度很快，但是这需要时间。

    “额。”小秦还真不习惯尚书大人的改变，不过还是如实说道：“回尚书大人，月球天梯的建造成本大约在1.35万亿到1.4万亿唐元之间，当然这是在不计算技术折价的那四万亿和从水蓝星运输到月球的运输成本的，加上这些就多了。”

    小秦，叫秦世杰，是星空之路集团派驻到航天部的联络员，现在天梯虽然是以公司的形式在运营，但是它依然是属于国家的，所以是挂靠在航天部的。

    不但星空之路集团有派遣员工到航天部，航天部也同样派遣了监察员长期驻扎星空之路集团，

    水蓝星上的天梯半径一百二十米，高度411公里，如果去除技术折价的四万亿唐元，那么意味这整个天梯的建造成本是十一万亿唐元。

    而月球天梯因为不需要这么大的运力，所以是缩小版的天梯，半径只有八十米，而高度预计只有110公里左右，相对的月球微型太空城的面积也进一步缩小。

    半径只有五百米，也是三层，单层面积也就只有0.785平方公里了，即78.5万平方米，已经够用了。

    沈从文一听，也不少啊，真是头疼，还有运输成本。