第四十一章 曙光

    大军南征，做为主帅的王猛自然必须南下坐镇，但是西南百废待兴，无数人才云集西南。在此刻，王猛是无法仓促离开。

    铁路是这个时代最重要的陆上交通体系，关系着国家的经济发展；飞机象征着未来，做为穿越者的王猛自然是知道飞机在今后的巨大作用；军工是一个国家军事崛起的基石。这三项都是重中之重，西南这三箱分别由詹天佑、冯如和汤和三人负责。

    王猛在三人陪同下，来到重庆火车站，这几个月重庆抢修了一条几十公里的1650mm的王猛定的中国标准宽轨铁路，连同钢铁厂和重庆市的铁路。

    一列宽大的列车停在车站，只有两节车厢，王猛、高峰、詹天佑、冯如和汤和在一干官员陪同下登上这辆已经发动的列车。

    王猛扫视着车厢，对于宽敞的车厢很满意，这车厢虽然之比后世大约宽处三四十多公分，但是整体感觉就完全不同，赞叹不已：“很好。我们国家人多，就需要这样的宽达列车。我可没想到这么快就造出来了，詹先生辛苦了。”

    詹天佑笑道：“总司令过奖了。这也是总司令安排得当啊，现在欧美经济危机还在延续，虽然我们采用不同的铁路和火车标准，但是德美为了取得我们的铁路订单，巴不得我们尽快成功设计出火车，这样我们的川汉线铁路工程就会迅速动工，要不是我们坚持要独立制造，掌握技术，只怕他们早就赤膊上阵，亲自动手帮我们造火车，而不仅仅是技术支持，那样还可以早一个多月看到样车。”

    王猛道：“火车我们必须会全套制造工艺和技术，只有在这个基础上，我们产能不足的话，即使通过进口扩大规模，也不会受制于人。我可不希望，一旦和列强交恶，我们的广大铁路和火车出问题了，都成为废铁。”

    一干人大笑声中，火车缓缓开动，很快加速。

    高峰讶然道：“这火车速度很快嘛？”

    詹天佑道：“是的。我们采用的是钢筋水泥枕木，铁路更结实，火车行驶更安全平稳，理论上就算是时速一百公里都没问题。不过为了安全起见，我们时速限制在50公里，就算这样，已经比老式铁路时速三十公里左右的速度快了不少。”

    高峰吃惊地道：“好家伙，这可是真正的日行千里啊。不，是一千多公里。”

    王渊喜道：“好。这铁路要修通了，军队投送那将可以朝发夕至，日后有敌人入侵西南，我军半天就可以抵达边境。”

    冯如道：“铁路的便利快捷的交通，商品流通将更加快速，成本急剧降低，将极大促进经济发展。美国就拥有铁路二十多万公里，迅速成长为世界第一工业强国。”

    王猛哑然失笑，他知道，王渊做为军人，第一反应自然是军事用途；而冯如在西方多年，深刻感受到铁路对经济的巨大促进作用。他对詹天佑道：“詹先生，我们铁路工业哪方面最困难？”

    詹天佑道：“主要是列车轴承。说实在的，要不是奥匈帝国有十几个这方面的人才，我们要独立完成轴承制造，起码要两年以上时间。轴承是动力关键部位，涉及许多精密制造，具备这种技术水平的，我们西南只怕只有军工的几名老技师。”

    王猛冷笑道：“这不可能。全世界有多少火车在运行？每天更换的轴承有多少？凭手工制造肯定无法满足需求，必定要实现工业化生产，肯定有设备能够保障生产规模。高峰，想办法进口设备，就算我们为了扩大生产规模允许进口零件，可是这核心零件我们必须保障自行生产。”

    高峰应声道：“是。”示意身边的秘书将这件事记录下来。

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