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第489章 脉动生产线,歼11的结构升级问题

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    “现在经过几次优化下来已经好很多了,说明这个办法的潜力还是很大的,只要能根据实际生产经验继续调整下去,肯定能达到理论效果的。”      “我们毕竟才造了六架飞机而已,生产上的事情,急不来的。”

    何明的安慰让姚梦娜的情绪明显好了不少。

    “其实,我也尝试过用你和徐洋姐开发的那个差分进化算法,从数学角度上进行优化,但是……效果不好。”

    常浩南记得,上次自己见到姚梦娜的时候,后者对徐洋的称呼还是徐研究员。

    这段时间俩人的关系似乎变好了不少……

    他轻轻摇摇头,把脑子里胡思乱想的东西丢掉,紧接着解释道:

    “差分进化算法虽然先进,但也不是万能的,对于这种离散、整数、高维、大规模、多约束的优化问题,非常依赖问题特征总结和经验,而且还很容易陷入局部最优的麻烦,总之不适合飞机生产线这样的应用场景。”

    听到常浩南头头是道的分析,姚梦娜瞬间来了兴致:

    “师……常总你有更好的办法?”

    私下里的时候,姚梦娜还是习惯叫常浩南师弟,这也算是她的专属称呼了。

    不过在公开场合,她还是比较有分寸的。

    “更好的办法么,大概是一些路径规划性质的算法,但需要一些额外的时间研究。”

    “你可以先用普通的遗传算法先试试,效果应该比差分进化算法还要更好一点。”

    常浩南先是给出了一点建议,然后又补充道:

    “我对控制学和优化算法领域的研究纯粹出自兴趣,现在涡扇10、模锻压机还有TORCH Multiphysics软件三块都需要我亲自抓,短时间内恐怕没有太多精力放在这上面。”

    旁边一直当听众的何明直接就被这段凡尔赛给惊呆了。

    好家伙,你出自兴趣随便研究一下,就碾压了国内,甚至全世界范围内的所有同行?

    让不让别人活了?

    不过姚梦娜对此倒是早就已经习惯了。

    她顺势话锋一转:

    “说起TORCH Multiphysics,我们最近在给歼11做结构优化的时候,也遇到了一些比较棘手的问题。”

    “结构优化?”

    常浩南抬起头,看了看眼前堪称庞然大物的那架半成品歼11:

    “你们做到哪一步了?”

    姚梦娜带着他来到飞机一侧主翼下面,指了指机翼最内侧的地方:

    “按照双方签署的技术共享协议,苏霍伊方面已经把第一阶段的结构优化成果带到了我们这边,体现在产品上的区别就是在机翼最内侧增加了一对载重上限2000kg的重载挂架,把挂架总数从10个提高到了12个。”

    “我们计划从第四批次,也就是低散件组装的飞机开始引入这种升级型的新机体。”

    最早的苏27由于结构强度限制,这个本来十分适合挂载大尺寸空对面弹药的位置并没有设计挂点。

    在上一世,这个问题在苏27SM上面得到了解决,但由于十一号工程的合同深度远不及如今,因此华夏方面一直到新世纪引进苏30MKK之后才用上这两个优质重载挂点。

    “既然机翼这边的问题已经解决了,那想必问题出在中央升力体本身咯?”

    常浩南对于侧卫的优化进程大概是清楚的,因此直接问道。

    “没错。”

    姚梦娜直接点头:

    “这是我们和苏霍伊方面的专家都在苦恼的问题,飞机在特定速度段的可用过载会从+9G降低到+5G-+6G的水平,虽然可以通过升级数字电传飞控把受影响的区间降到最低,但终究是个隐患。”

    “在对歼11的翼身融合体进行结构力学计算过程中,我们尝试了动态重叠网格、动态非结构网格、非结构重叠网格等很多种办法。”

    “但要么生成精度不达标,要么生成效率太低,要花上几个月时间,要么就是计算时间步长不能太大,否则就要发散……”

    “还有这种事?”

    TORCH Multiphysics的网格生成算法是常浩南专门过问的。

    不过当时的研究重点在于解决脏模型的网格生成问题,对于这类翼身融合体的结构力学/流体力学复合分析问题确实没有专门优化过。

    现在遇到问题,自然要十分上心:

    “走,我们去看看具体情况。”

    (本章完)
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