第501章 华夏行，我也行？

nbsp;  说起这个话题，郑宇锡的脸色有些僵硬：

    “我们发现之前制订的方案有些过于保守，所以正在对方案进行重新评估。”

    显然，进度并不是很令人乐观。

    这种时候，就需要考验他的画饼功底了。

    果然那，姜胜镇皱了皱眉：

    “重新评估？”

    “也就是说，之前的设计方案都要作废？”

    郑宇锡点了点头：

    “最初的设计方案，是参考英国的鹰100教练机，但是性能完全不能满足最初计划的战斗教练型的要求。”

    “所以我们干脆计划，把整个方案推倒重来，借鉴F16的技术，开发一种和第三代战斗机性能水平接近的高级教练机，面向21世纪的国际市场。”

    “当然，这需要洛马和通用动力方面和我们进行更加深入的合作……”

    这也是三星航空专程邀请姜胜镇来参观的原因。

    需要他进一步游说，以获得美国方面的支持。

    “借鉴F16的技术……”

    尽管姜胜镇并不太懂这两种方案之间到具体有什么差别，但也能听出来，三星航空希望能搞出一种更先进的型号，而且计划不仅仅装备韩国空军，还要出口到其他国家：

    “这样的话，在定位上会不会和F16产生冲突？”

    出口归出口，但是跟美国企业抢市场是事情，姜胜镇是决然不敢做的。

    最初之所以把型号确定为一种亚音速的中级教练型号，就是为了避免这一点。

    “不会。”

    郑宇锡当然也不蠢，明白对方在担心什么：

    “新飞机会比F16更小、也更便宜，主要面向负担不起标准三代战斗机的第三世界国家，既可以担任教练机，也可以承担一定的作战任务。”

    话虽如此，姜胜镇还是有些犹豫。

    对于他来说，重点在于围绕航空产业的那些从业人员能够提供大量选票。

    只要生产线能维持下去，就能在权力层维持足够的地位。

    至于具体造什么，反而不太重要。

    更先进的型号确实能带来更高的潜在效益，但相应地也会带来风险。

    万一研发受阻，在KF16停产后长时间无法实现转产，那么整个产业的规模都可能收缩，他的地位也很难保证。

    见到姜胜镇并不回话，郑宇锡继续抛出重磅筹码：

    “这个路线其实已经在华夏那边得到了验证，最近一段时间，他们的航空产业宣传报刊都集中在一种类似的型号上面。”

    后者说着从口袋里掏出一份报纸。

    岁数大点的韩国人，多少都能看懂些中文。

    所以他们在对华信息搜集方面要便利得多。

    姜胜镇从小在美国长大，倒是没这个条件，但那上面印着的一架飞机总能看见。

    乍一看上去，有点像F16和F18的结合体。

    “根据这上面的报道，已经有一个非洲客户采购了12架，华夏本国空军则计划购买更多。”

    郑宇锡知道对方不懂中文，因此简单翻译了一下上面的核心内容，然后才继续道：

    “华夏之前能生产的飞机，也就是改进型的米格21，和被他们叫做歼8的放大版米格21，而我们从三年前开始，就能够自行生产第三代的KF16战斗机，在制造水平方面要强得多。”

    “现在，既然他们能造出这样一机多用的超音速高级教练机，而我们还有通用动力和洛克希德马丁在设计上的协助，完全没道理造不出来！”

    应该说，郑宇锡是懂激将法的。

    从80年代开始，韩国总体上进入了一个自信心极度爆棚的时代。

    当然，再怎么爆棚，跟美国比划的胆量那肯定是没有的。

    所以他们重点的比较对象就是日本和华夏。

    具体到航空制造业这方面，考虑到前者在十几年前就得到授权组装重型的F15J战斗机，所以总的来说……

    也没有胆量。

    但是面对后者，韩国人还是比较有信心的。

    日本我比不过，难道我还比不过你个五常？