第514章 一架过于安静的直升机？

样一个“大改”型号，基本都是以10年为单位计算研发周期。

    完成卸货之后，郭靖山指挥随行过来的一半人马抓紧时间把飞机的旋翼给装上准备试飞，另外一半人马则开始往安124的机舱里面搬运各种生活日用品。

    等后者重新加满燃油起飞的时候，都已经是第二天清晨了……

    “这飞机可真TM大……”

    郭靖山虽然搞的不是固定翼，但对于飞机尺寸总归是有数的。

    他以前也见过起飞重量370吨左右的波音747，不过带来的震撼远没有这架安124那样明显。

    “可惜啊，现在造不出新的来了……”

    603所的总工程师易元和也站在旁边，看着逐渐爬升并消失在天边的安124说道。

    语气中带着些许遗憾。

    刘洪波之前长期参与新舟60的研发，和易元和之间也算是经常见面。

    当然，前者原本甚至不能算项目组正式成员，只能算外包团队的乙方负责人。

    只不过现如今刘洪波作为火炬集团，或者说常浩南的代表，身份地位上总归有些差别。

    所以易元和特地来到和他见个面。

    也顺便找个合理的理由，近距离看看那架安124。

    在机场恢复了往日的清净之后，冰城方面的成员迅速行动，做好了首飞之前的各项技术准备。

    随着郭靖山在对讲机中一声令下，直9WY的主旋翼终于缓缓转动起来。

    地面测试，他们在冰城已经做过了。

    所以这一次，在确认发动机和传动系统的工作都没有问题之后，就是直接起飞！

    与此同时，在机场围栏外面。

    罗西·科伦坡戴着一顶军用棉帽，穿着印有航空工业标识的大衣，双手揣在袖子里面，看着不远处正拔地而起的直升机。

    作为芬梅卡尼卡集团国际业务合作部的经理，他基本每个月都要飞到镐京来一趟。

    一方面是确认新舟60的项目进度，另一方面也是看看还有没有什么其它机会。

    科伦坡能从子公司阿古斯塔连跳几级成为总公司二级部门经理，一来是新舟60的合作比较成功，二来也是去年年初华夏和欧洲之间的合作中充当了中间人。

    当然，起到决定性作用的是，他在后面那件事进行的过程中，机缘巧合之下，讨到了一个在欧洲航空安全局（JAA）里面担任关键岗位的老婆……

    朝中有人好办事，他的地位自然跟着水涨船高。

    不过，他的资历和人脉终究很浅，急需一些亲信以在公司高层中间立足。

    科伦坡旁边站着的是他第一次来华夏的副手达尼埃尔·莱佐。

    就跟当年的科伦坡一样，正穿着西装外套在风中瑟瑟发抖。

    镐京虽然不比冰城，但对于地中海沿岸的意大利人来说，也还是难以承受。

    为了转移注意力，他只好向旁边的领导开口问道：

    “这架直升机，像是法国人的海豚？”

    “从动力舱的布置，还有尾桨来看，应该是海豚的改进型。”

    科伦坡曾经负责的业务就是直升机，自然比旁边的副手判断力强不少。

    更何况，欧洲直升机公司，还算是他老东家的主要竞争对手：

    “我在想，他们或许需要一种性能更好的直升机？”

    “武装直升机么？”

    莱佐是从造船业务部那边被提拔上来的，只能看出飞机两边有短翼。

    “这我还没想好……”

    阿古斯塔的主打产品是3吨级的A109和15吨级的EH101，当然也有A129武装直升机。

    但科伦坡需要的并不是单纯卖出几架飞机那么简单。

    二人说话间的功夫，那架直升机已经在半空中稳稳悬停了一会，开始转为平飞。

    直升机的首飞，高度注定不可能太高。

    几十米的高度，绕着机场飞一圈就算完事。

    因此很快就经过了科伦坡他们两个人的头顶。

    “经理，刚刚飞机飞过去了。”

    莱佐拍了拍还在低头沉思的领导，往天上指了指。

    “哦……”

    科伦坡还沉浸在思考当中，只是下意识点了点头。

    但很快就发现有哪里不太对。

    “啊？”

    他抬头望向天空。

    那架本就不大的直升机果然只能看见一个影子。

    “刚刚它是从咱们两个头顶飞过去的？”

    他转头看向旁边的莱佐。

    “是啊，应该是要绕场一周飞行吧？”

    后者只当是对方刚刚在愣神，随口回答道。

    “……”

    科伦坡却双眼猛地睁大。

    作为一架4吨级直升机来说，刚刚那个海豚的改进型号，似乎表现得过于安静了一些……