第592章 阅兵空中梯队（4K）

，这个型号已经参与过84年大阅兵，到千禧年前夕已经属于无论怎么爆改都算落后的型号了，如果不是迫不得已，不会让它再上一次阅兵的。

    果然，稍作停顿之后，郑良群继续道：

    “从刚刚过去这一天我看到的情况来说，我认为，飞行学院有条件参与阅兵！”

    短暂的寂静过后，热烈的掌声从面积不大的会议室中爆发开来。

    这绝对属于巨大的惊喜。

    参与国庆阅兵，对于任何一名军人，包括已有战功在身的郑良群来说，都属于无上光荣的一件事。

    更何况是一般都被认为是“养老单位”的飞行学院了。

    “那么接下来需要确定的有两件事。”

    待到掌声逐渐平息，郑良群抬手稍微向下压了压，然后继续道：

    “第一，确定下来具体的参阅机组，包括五个正选机组和一个备份机组，每个机组需要有一名飞行学员和一名飞行教练员，当然，飞机肯定还是要由教练员操纵。”

    “第二，我知道航校这边，飞机的型号相对比较杂，所以，需要再额外确定一下参阅机型。”

    当一开始说到选人的时候，下面的众人并没有什么太大的反应。

    飞行学院的教官不少，但哪些人技术最好大家心里都有数。

    阅兵属于必须万无一失的事情，谁也不敢在这上面玩幺蛾子，就是用能力说话。

    当然，学员的选择就要“自由”很多，不过那也是后面再说的事情了。

    而第二个，选飞机，则是让齐立僮几个人愁眉苦脸起来——

    航校目前有五种当家机型。

    初教6，1962年服役的。

    歼教5，1966年服役的。

    运教5，1962年服役的。

    轰教5，飞机本身是1968年服役，但原型是1950就服役的伊尔28。

    歼教7，1987年服役，尚且算是“新锐”型号，但无论是飞行性能还是座舱环境，都实在不适合飞低空低速大编队。

    一番苦思无果之后，众人突然想起，今天这场会，郑良群好像还专门拉来了一个外援……

    于是，一道道目光投向了正聚精会神坐着吃瓜的常浩南。

    “？”

    后者的笑容僵在了脸上。

    咋突然cue到我这来了？

    “常总，您对航空工业那边的情况应该了解更多一些，不知道贵航工业那边正在开发的歼教9，能否有参与9910工程的条件？”

    郑良群突然开口问道。

    本来这个事情应该在会议结束之后由飞行学院跟贵航那边对接，不过这年头这种东北到西南的通讯其实还有点复杂，所以他才直接把常浩南带来开会。

    而且，料想后者对于阅兵的事情肯定也会感兴趣。

    常浩南知道对方所说的“有条件”，并不是简单指是否能在99年10月之前服役。

    更多地是在问型号是否成熟可靠——

    根据过去的经验，一种已经装备部队的型号，未必就可靠。

    反过来，尚未定型，还处在原型机阶段的型号，也未必就不可靠。

    这里面不仅仅有技术层面的因素，也要考虑到用户，也就是飞行学院的教官和学员们对于新型号的信心。

    这对于飞编队来说是尤其重要的。

    而常浩南作为一个军工系统的人，很适合给予这个信心。

    因此略加沉思之后，他开口回答道：

    “歼教9，其实是十号工程技术验证项目催生出的产品，完成度先天就很高。”

    “这个飞机的总体气动设计，是我亲自参与完成的，在歼教7的基础上加高了后部座舱，把大三角翼更换为带有大边条的双三角翼，进气道也改为两肋布局的DSI进气道，对于亚音速飞行工况进行了专门的优化，可控迎角和抗失速尾旋能力都有质的提升。”

    “飞机的动力，直接使用了成熟的涡喷14B，也是歼8C、歼7F还有波斯那边F4EC的动力，至于这个发动机的性能如何，我想郑参谋长应该有非常直观的体会才对。”

    常浩南用略带玩笑的语气，看着郑良群说道。

    会议室里顿时弥漫其一阵快活的空气。

    相对于筑堤行动，猎蝠行动的大致情况，在部队内部还是流传较广的。

    毕竟，郑良群去年还专门就如何应用雷达制导导弹进行超视距拦射，给各航空兵部队做过十几场报告。

    其中多少会涉及到有关于那次作战的内容。

    所以，当常浩南提到歼8C的时候，虽然这也是一种服役不过一年半的新型号，但大家的信心还是建立了起来。

    稍微放松了一些之后，常浩南又继续补充道：

    “另外，如果担心换装之后适应期太短的话，学院方面可以给采购的歼教9选装一个专用的编队飞行测距仪。”

    “这个设备能给出前半球上下左右最多四架飞机的距离，精确到厘米，对于大密度编队来说很实用，本来是给八一表演队设计的，不过如果有需求的话，任何用户都可以选择。”

    “而且有个好处是因为体积小，所以不会像雷达那样占据太多空间，换句话说，哪怕安装了这个测距仪，也还是可以选装雷达罩侧面的机头边条，把飞机的可控迎角提高到90°以上，几乎就相当于不会进入大迎角失速。”

    “90度？”

    这个数字差点让齐立僮被自己的口水呛到。

    像歼教5这种老飞机，可控迎角连19°都未必有，哪怕歼教7，也就是20°出头的水平。

    90°可控是啥概念，他甚至都不太能想得到。

    “嗯……保守估计吧。”

    常浩南说着摸了摸下巴：

    “贵航那边的试飞员其实还拉出来过更大角度，但正常使用的情况下没必要搞那么极限，90°也够用了。”

    寥寥几句话，已经让飞行学院的一众人对于这个尚未谋面的新型号有了十足的期待。

    而一旦常浩南口中的夸张性能被证实，那么这种期待就将会化为对飞机的信任。

    “那……既然如此，我们就暂定使用高级教练机进行编队。”

    郑良群正色道：

    “这段时间你们先用歼教7进行适应性练习，我回去之后向上打报告，把一批六架歼教9编列到9910工程的专项预算里面，尽快交付过来！”

    回答他的自然是一阵整齐又兴奋的声音：

    “是！保证完成任务！”