第869章 野兽挂载歼11B

    第869章 野兽挂载歼11B

    “算了……先不说二毛那边的事了。”

    常浩南摆摆手，决定暂时不去想这些自己改变不了的东西，而是真正意义上换个话题：

    “之前咱俩见面的时候，我和你说有机会的话可以试着建立一条到地中海东岸黎凡特地区的运输线，这个有什么眉目了么？”

    “嗯……”

    吴懿范低头把玩着手中的茶杯，沉吟片刻之后才回答道：

    “我不好说。”

    常浩南没有开口，只是用询问的眼神看向对方——

    这个不好说是什么意思？

    “这几个月我本来已经摸索出一条线来了，从南高加索，一般是阿布哈兹的苏呼米直接以货运名义飞到叙利亚，这样只需要疏通两头的关系就行。”

    说到底，还是要把整体治安水平给提升上去……

    随着一阵发动机的尖锐轰鸣声响起，停机坪上面原本正注视着常浩南的人群纷纷回过头——

    也算是了结了常浩南的一块心勃—

    此时，刘高卓的注意力正放在眼前的人群上，看着众人的反应，露出了一个一切尽在掌握的笑容：

    “事缓则圆，人缓则安，这个事情本来就是图谋长远，而且比较敏感，要以最大程度保证路线安全。”

    机翼最内侧，以及机腹中央，则是4枚体积巨大的KAB1500KR电视制导炸弹。

    甚至比原版的苏27SK还低。

    所以一是课题结束之前尽量不要出现工作调动，二是正式开始研究之后可能要常驻京城。

    但歼11B/苏27SM可是正儿八经的多用途战斗机。

    他只好建议道：

    主要是跟后者强调，这个项目牵扯到的参与方很多，而且除了试验田在蒙省以外，像是京航大学、国家航天局、地质与地球物理研究所这些基本都在京城。

    他自然是能认出全部弹药型号的。

    能平稳交接，没打起来就已经很不错了。

    “等我回二毛那边之后再具体看看情况吧……”

    对于多数此前没见过歼11B在换装涡扇10A之后起飞动作的人来说，这一幕似乎没有什么稀罕的。

    “我去……”

    至于为什么背景只有两架飞机……

    三架飞机，六台发动机同时进行，也是为了尽可能提高效率。

    跟两架歼11WS不同，那架00批次的歼11B是属于十一号工程的飞机，参与涡扇10A的鉴定只是次要目的，主要还是为了给歼11B本身积累极端条件下的飞行数据。

    更何况涡扇10立项的时候还是总公司时期，导致有相当一部分项目组成员如今身在航空工业集团，尤其是负责歼11WS验证机平台研发的112厂和601所。 　　 　　所以，虽说是涡扇10的设计定型鉴定，但启动仪式却是在112厂进行的。

    从仪式场地这边的角度可以清晰地看到，这架歼11B的机翼和机身下方，几乎已经被各式弹药给填满！

    其中相当一部分，就连人群中的空军成员都没完全见过。

    老吴当然明白这点，但这种只差临门一脚但功亏一篑的感觉还是很糟糕：

    “现在的问题主要是，伊叙土这三国交界处是个大山区，本来应该是非常理想的走私通道，但无论巴格达、安卡拉还是大马士革都管不到这地方，山里的库族武装内部山头林立，我通过好多条线打听，都找不见一个稳妥的路子。”

    尤其库族本身还不是一个传统概念里的“民族”，更接近一群来源复杂，只是生活习俗相近的人。

    果然，正常情况下只需要用最多五分之一不到就能起飞的飞机，这次一直用掉了近一半的跑道长度之后才缓缓抬头拉起。

    粗略算一算，大概8.2吨左右的总载荷。

    远处的跑道尽头，已经不知道什么时候出现了一架涂着空军灰涂装的战斗机，正在缓缓加速，准备起飞。

    所以具体的飞行安排都是112厂这边做的，常浩南只知道大体情况而已。

    后者年轻时候学了不少西方那套东西，这功夫还处在比较有幻想的阶段，所以上台之后的很多政策跟他父亲都有比较大的差别。

    翼尖和机翼最外侧的两个挂架上，是4枚霹雳8近距空空弹。

    而背景，正是那两架头对头停着的歼11WS。

    原装的苏27SK只有大约6吨的理论载弹量，但因为并不能使用对地的精确制导武器，所以其实根本没机会把这6吨给用完。

    否则光... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读