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第892章 抢占预警机市场

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果一个行业只靠国家拨款发展的话,其实也很难说有什么前景。

    所以,常浩南重生以来的惯用路径,总结起来就是“先通过关键技术或型号打通产业总循环,再回过头来逐渐提升国内总体水平”。

    这一次也不例外。

    “小型预警机……”

    王晓模摸了摸胡茬已经发白的下巴:

    “那载机平台呢?”

    按理说,这应该是常浩南最本职的领域。

    然而他却满不在乎地摆了摆手:      “这不重要。”

    “既然目标是要出口创收,那就在商言商。”

    迎着王晓模疑问的目光,常浩南继续解释道:

    “我们出口的不是预警机,而是一套单独的机载预警和控制系统。”

    “当然,如果用户愿意用,那我们也可以提供新舟60,或者是C808平台的完整解决方案。”

    “但如果用户希望载机能和民航之间更加通用化,以减轻后勤压力,那我们也不排斥跟其他厂家合作,把我们的预警系统搬到别人的型号上去,比如空客A320、或者支线客机,甚至稍微大点的公务机都行。”

    光控相控阵还有另一个不大不小的优势,就是对雷达的物理尺寸不太敏感。

    这意味着可以用相对低的成本搞出一套体量不易的型号梯队。

    当然,正如之前所说,对于太大体量的飞机,宽视野和轻量化的优势就不太明显了,而多波段这一点常浩南暂时还不准备掏出来。

    所以,上限应该也就是空警200的程度。

    至于自用型号……

    还是先以小步快跑为主。

    C909载机的空警2000恐怕和346一样,无福消受这项最新技术了。

    “机载预警和控制系统……”

    王晓模的眼神突然一变:

    “就像是瑞典的爱立眼,还有……大卫国的费尔康那样?”

    大卫国的费尔康

    虽然圆环工程最后是把预付款给要回来了,那架伊尔76在拆掉设备之后也并入了运输机部队服役。

    不过,大卫国在关键时刻悍然违约,而且还未经许可带着他国人员近距离接触华夏装备。

    这事可没那么容易揭过去。

    小本本上一笔一划都记着呢。

    之所以一直没什么动作,是因为此前确实没办法直接给对方带来什么麻烦。

    但现在么……

    费尔康,其实也是重点面向国际市场的型号。

    也是有体量不一的型号梯队。

    也是以出售设备,而非整机为主……

    这可是妥妥的竞品。

    所以,要是能在军售市场战胜费尔康的话……

    虽然对于大卫国来说也很难说会有什么伤筋动骨的影响。

    但至少算是个出口恶气的机会。

    至于爱立眼么……

    那只能说声抱歉了。

    “这样的话,我们或许还需要一个响亮的名字。”

    王晓模说道:

    “最好是中英文双关的。”

    “这我已经想好了。”

    常浩南的视线看向电脑屏幕上的一篇论文:

    “就叫‘高明’。”

    “嗯?”

    王晓模一时间没能理解选择这个名字的原因:

    “为什么?”

    “高明是封神演义里面的千里眼,和预警指挥系统的功能对得上号。”

    常浩南回答道:

    “另外,可以直接根据字面意思翻译成英语。”

    “字面意思……highlight?”

    常浩南嘴角露出一个愉快的笑容:

    “没错,highlight……”

    (本章完)
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