马运河开通,这个运输距离还是得接近从中东运油的两倍,所以说最好的办法,是从德克萨斯架设一条通往太平洋的输油管。
如果以什里夫波特为起点向西铺设,最省工的方法莫过于向西走一条基本的直线,横穿整个德克萨斯,然后从目前还属于美国的新墨西哥,亚利桑那,加利福尼亚南部穿过,最后结束于洛杉矶港或者圣迭戈也可以。总长度不会超过两千五百公里,再加上一些支线就算两千五百公里,距离并不算长,造价完全可以接受,技术上应该不存在什么难度。大口径碳素钢管可以在国内,瑞典,德克萨斯三处钢铁厂同时建造,工程塑料也不是问题,沿途都是平坦的草原,沙漠,几乎没有什么山脉阻隔,而且河流数量也极少,施工难度很小。而且这样的环境也有利于管道的防腐,美国大名鼎鼎的飞机坟场就在这一带,这一点就可想而知了。
技术不存在难度,资金不存在难度,工人也同样不存在难度,这时候招工人还不简单?从国内弄十万华工,从邦联同样再招十万白工,一块儿动手估计有两年时间足够完成,只要有这条管道,从德克萨斯往中国运输原油,就可以节省接近六千公里运输距离,以洛杉矶为起点经过夏威夷,然后运到上海港,海上航程不到一万三千公里,如果从新奥尔良海运就算走巴拿马运河航程也得接近两万公里。
这样一条输油管可以说势在必行。
但在这之前有一个问题必须解决,沿线的控制权问题,如果要实施这样一个计划,那么沿线就必须牢牢控制在自己手里,尤其是作为出海口的洛杉矶,或者说整个加利福尼亚也行,现在旧金山已经控制在中国手里,如果再控制了洛杉矶,那也就等于整个加利福尼亚被拿下了。
还有新墨西哥和亚利桑那两州,这两个地方倒还好点,只要不控制在美国人手里就可以了,邦联或者墨西哥人手中都可以。
“桑托斯打到什么地方了?”杨丰问袁世凯。
“已经把美军逼到了坦皮科,实际上美国人在墨西哥已经输了,原本他们进墨西哥的时候,邦联允许他们通过自己境内用铁路调兵,但现在看美军打了败仗怕祸及自身,所以不再允许他们使用铁路,现在二十多万大军被压到这座港口,等着国内来船把他们接走呢。”袁世凯多少有些幸灾乐祸地说。
这一点没什么值得惊讶的,美国人要能打赢那才奇怪呢!被打土豪分田地鼓舞起来的墨西哥农民,为了保卫他们的胜利果实,那是真敢拼命的,而且在源源不断的中**火武装下,无论火力还是战斗意志都无比强大。而那些美国士兵从遥远的家乡跑到这遍地仇恨目光的异国,来做侵略者干涉人家老百姓的自由选择,气势上本来就弱几分。再加上到现在为止美国已经在接连不断的战争中煎熬了整整五年了,不论军队还是民间,都已经厌倦了战争,如果是保卫自己家园还好点,可跑到墨西哥给迪亚斯撑腰这算什么事?
再加上到现在,伤亡已经接近了十万,更是士气低落,甚至都有大量逃兵出现,反正他们靠着德克萨斯,逃到德克萨斯美国政府就管不着了,邦联境内无论工作机会还是工资水平,都比美国多得多,甚至后期都出现大量逃兵潮,邦联的军警不得不守着格兰德河阻止他们入境,这种状态下他们要是能打赢那才是奇迹呢!
但接下来不能让桑托斯继续往前了,再往前是德克萨斯了,他们两家是绝对不能打起来的,必须得让墨西哥人从西海岸向北进军打到加利福尼亚才行。
“给桑托斯发报,警告他不准和邦联发生冲突,他们的下一步目标应该是西海岸。”想了一下杨丰对袁世凯说道。
接到电报的桑托斯,倒是很痛快地答应了前者,实际上他也不想招惹邦联,谁都知道那是杨皇帝的禁嬖,谁敢染指那就等着承受巨龙之怒吧。
可对后者他却没法答应,原因非常简单,运输问题。
墨西哥西海岸这时候又没有铁路,而且都是人烟稀少的荒原,西海岸就算人口稍多点,也无非就是些小型定居点,远征加利福尼亚,上千公里的运输线补给会把墨西哥军拖死的。