第三百五十九回 规划亚洲第一高速铁路

    【359】规划亚洲第一高速铁路小强正在办公室里玩着qq对对碰，周兰走了进来。

    小强习惯不关办公室门，周兰进来之后，见小强不理会她，还在专心致志的玩着对对碰。

    “曹总，您也太敬业了，大清早的开着门玩对对碰。您就不怕公司里的员工们都学你么？”周兰讥嘲的挖苦道。

    小强这才发现，原来周兰来了。

    “哈……哈……”小强讪讪的挤出尴尬的笑容，鼠标一点，立即来了个强退。

    “周兰啊，啥事啊？”

    周兰在小强桌前的办公椅上坐下，开口道：“刘部长被免职了？”

    小强问：“哪个刘部长？”

    周兰道：“铁道部呗。”

    小强第一时间的反应就是：“那我们的采购怎么办！”

    周兰安慰道：“铁道部家大业大，换个人有啥，各部门运转依旧正常呗。

    我们的采购没有受到影响。

    还有，新上任的申部长显然对我们公司非常看重，之前刘部长定下的商务洽谈照常举行。”

    小强苦恼道：“这饭局还是跑不掉啊？我真是不能喝酒的，上次喝的反胃，一见酒就哆嗦。周兰，还是你代我去吧。”

    显然，小强是在不久前的婚礼上喝伤了。

    周兰一惊一乍的提高嗓门，尖声道：“这怎么能行，你是董事长，是咱们小强国际贸易公司真正的大老板，人家部长出面洽谈，你一个老板居然不去，那我怎么有脸去啊？还不得被人骂死，把人都得罪光了。

    再说了，人家申部长刚上任就继续保持与我们的合作，这说明人家看好我们公司的发展潜力，对我们公司非常重视，我们应该更加重视才对。小强你这样对付可不行呢！”

    小强被周兰教训了一顿，悻悻的道：“我开玩笑地，去，去，我去，这不就行了吗。”

    周兰道：“这还差不多。你要不去，我哪里够级别和人家对话啊。”

    …………………………

    天海五星级国际酒店的小会议室里，小强和周兰代表小强国际贸易公司，与铁道部的领导进行了亲切的交流。双方对于加快贸易合作，推进非洲铁路发展，加速对于非洲铁路的技术扶持达成了共识，会议在轻松友好的气氛下圆满的进行着。

    会议正在进行着。

    谈到全方位合作的话题后，小强首先发言道：“眼下，非洲的铁路装卸能力很成问题，存在体力劳动繁重，效率低，技术落后，不适应当代运输发展的潮流。铁路各段都出现了跑在中间，窝在两头的问题。

    现在都是集装箱装卸了，可是非洲还有很多人工装卸的散货车，装卸机械也大大缺乏，对于散堆，包件和笨重件都急需对应的装卸设备。

    目前我的客户装卸机械化不到一成，工人每人每月的劳动生产率只有一百多吨。我们〖中〗国可是在70年就达到258吨的劳动生产率了啊。”

    跟申部长同来的郑秘书是老铁路了，诧异的道：“我们铁道部和非洲铁路联盟经常打交道，没听说他们有这么差啊？”

    小强胡咧咧道：“再差也不会拿到外面说出来丢脸啊。”

    郑秘书轻轻地把鼻梁上的眼镜向上推了推，觉得小强说的深以为然。

    郑秘书骄傲的道：“我们国家在1985年就已经在装卸机械化上达到了百分之五十二，路工劳动生产率突破了500吨。去年，有些先进路局的机械化装卸率已经突破九成。”

    小强肯定的点头道：“所以我们希望从国内订购成套的专用装卸设备。像是卸车机、装车机、铁路装卸门吊等等、对应各种类货物的装卸机械设备。”

    申部长想：“这可是一份送上门的大礼啊！对于这些完全可以在市场上采购的设备，对方愿意通过铁道部进行配套采购，毫无疑问，有所予必有所图。”

    果不其然，小强紧接着就说道：“我们希望，铁道部能够无偿或者低价援助我们全套的通号技术。”

    申部长和郑秘书交换了一个眼神，郑秘书略带紧张的道：“曹总你说说看，要哪些技术？”

    小强道：“区间闭塞是肯定要的，目前非洲铁路的提升空间还很大，未来将要提高到目前运输密度的三倍以上，可靠的区间闭塞系统是必不可少的。铁路这玩意，要么不出事，出个追尾就是大事了。

    所以我们打算分两步走，第一步，先将目前原始的路牌式闭塞系统升级为电气路签。>
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