林”号已经在三个多月前服役,而航空兵的训练从去年秋天就已经开始了。此外,齐柏林级第二艘“彼得.施特拉塞”号也临近完工,在北大西洋之战中缴获的英国航母也在法国布雷斯特和圣纳泽尔进行后期舾装,如此规模的海军航空战舰原本并不是为对苏作战准备的——在1941年时,红海军规模不小,但真正堪以大用的却少之又少,尤其缺乏巡洋舰以上的大型舰艇,在波罗的海,他们受到了水雷和德国潜艇的困扰,至今还在为切断东普鲁士要塞区和德国后防的海上联系而努力。
初春时节,白昼的时间比寒冬明显延长了一些,随着夜幕的逐渐降临,空气中的寒意仍是十分的浓重。当初接到出击命令时,史蒂芬伯格和他的团才刚刚从法国运抵德国本土,所幸后勤部门已经为他们准备好了冬季作战用的服装和物资——白色的外套原本是北欧作战部队准备的,毕竟在“巴巴罗萨”计划中,大多数将领并不认为战况需要持续到冬天。
一下子从温暖的法国海岸来到寒冷干燥的东欧,感觉还不太适应的官兵们,随处可见呵手跺脚以及掏手帕擦鼻子的。不多会儿,陆军派来的卡车就抵达了集结区,数量果然只有20来辆,而且据驾驶员透露,有些卡车还是刚刚经过抢修的。纵然尽了全力,这些卡车挤满了也坐不下第二个伞兵连,如此状况,史蒂芬伯格只好让一部分幸运的士兵搭乘卡车以及空降战车,而大部分人背着沉重的作战装备徒步向作战区域挺进。
作为行动总指挥官,史蒂芬伯格坐上一辆空降而来的装甲通讯车跟着陆军车队前行,5辆四号F2型坦克也在行进队列当中——这种拥有长身管75毫米火炮的改进型坦克,是目前整个德国军队中唯一能够与苏军的T-34正面对抗的坦克,但对付KV-1型还差了一些,而且包括空军在内,装备的数量还只有400多辆。
尽管251型半履带式装甲车的越野能力不错,但在坑坑洼洼的公路上行进的滋味仍然不是太好,尤其是沿途一些跨越河沟、河谷的桥梁已经在苏军的空袭中垮塌,汽车不得不沿着工兵们临时修建起来的浮桥过河,速度自是慢了许多。
经过了将近一个小时的行进,位于柯尼斯堡东面的一线阵地终于近在眼前了。这时候,耳边的爆炸声愈发密集,黑暗的天幕长时间被炮弹爆炸产生的火光所映亮。来之前就已经知道苏军的进攻十分猛烈,但亲眼看到这样的场面,史蒂芬伯格才真正感觉到这场战争和此前入侵不列颠时有着很大的不同——敌人,应该是前所未有强大的!
毫无征兆的,几发“偏离目标”的炮弹突然越过阵地飞来,刺耳的尖啸声让人不寒而栗,司机来不及刹车,只是凭着经验将车紧急拐向路边,巨大的惯性作用下,史蒂芬伯格和随车的军官们勉强保持着身体平衡,顺势将脑袋和身体尽可能低地藏在敞开的装甲车厢里。巨大的轰响声中,地面都在明显颤动,飞射而来的弹片打在单薄的车体上发出噼噼啪啪的怪响,仅能够抵御机子弹和小块弹片的车厢钢板在面对近距离落下的炮弹时其实并不牢靠。
“该死的!大家还好吧?”史蒂芬伯格艰难地爬坐起来,装甲车已经停了下来,空气中充斥着呛人的硝烟与尘土,脸上刚刚被车内的无线电设备蹭了一下,正热辣辣地疼着,更不幸的是,马上有人用慌张的声音回答他:
“洛尔少尉受伤了!”
“伤到哪里了?”史蒂芬伯格费力地摸索着,但有人先他一步从车厢的杂物盒内取出电筒,突然的光线让习惯了黑暗的眼睛很不适应,至于年轻的空军少尉福尔希.洛尔,正用一种难以置信的眼神看着自己的胸口,鲜血浸透了他的军装,正顺着手指缝汩汩地流出。
旁边的军官手忙脚乱地取出急救包,但少尉的眼神正逐渐变得空洞,司机试着重新发动装甲车,但发动机却只是咕噜咕噜地叫着。史蒂芬伯格从车厢里探出脑袋,弹坑还在冒着袅袅白烟,不远处一辆卡车已经倾覆,但也不知是规避时自己翻了车还是被炮弹炸翻,借着来自阵地的火光,地面上散落的尸体横七竖八……
最残酷的战斗之所以残酷,是因为它往往在人们还没有完全做好准备的时候就开始了!