第三百三十五章 航空变革

    国民军空军在苏南地区取得了不少的战果，极大的压制了北洋军空军的侦查活动，伍世钟固然是不被那群陆军将领们指责了，但是北洋军空军的空军却是不好过。

    自从北洋军空军进驻江北将近半月以后，北洋军已经连接损失了超过十架飞机，其中绝大多数都是被国民军空军的D5A战斗机所击落，只有一架才是因为故障原因而在起飞阶段损坏。北洋军空军被连续击落了那么多架飞机，一开始几天还好，还以为是飞机故障或者被国民军的地面防空火力所击落，但是当有一架鸽式飞机远远的看见国民军D5A战斗机在空中追击一架友军鸽式飞机并成功击落后，这架鸽式飞机的驾驶员大感不妙，然后掉头就是往回飞，而那家D5A战斗机也因为航油不多，而无法继续追击，导致北洋军空军的这架鸽式飞机成功的逃了回来。

    而这架鸽式飞机逃了回去后，给北洋军的空军带来了一个极为震撼的消息，那就是对面的国民军空军飞机不但各方面的飞行xìng能良好** ，而且具备空中战斗能力，并且根据飞行员自己的说法就是，那架国民军飞机完全是追在鸽式飞机的后头，并向前开火。

    这样的空中作战方式让北洋军空军处处长刘宝明极为震撼！北洋空军可是他一手建立起来的，他本身的飞机驾驶能力不出众，但是他却是货真价实的技术人才，当初和秦国镛，伍世钟等人在法国留学的时候，成绩并不比秦国镛等人差。他同样也非常清楚当即世界空军的主流，北洋军空军所能够购买到的鸽式飞机和高德隆飞机已经是当今德国和法国所能制造出来的顶尖飞机了，但是各方面的飞机xìng能依然落后于福州飞机制造厂自己设计制造的飞机。如果仅仅是飞行xìng能的话，刘宝明还可以理解，毕竟就算是现在的北洋军空军在发现购买不到更先进的飞机后，已经采取和国民军的一样的模式，那就是进口发动机后，然后尝试着自己设计飞机，并且刘宝明已经亲自设计出一款比鸽式飞机速度更快，航程更远，安全xìng更好的飞机了，就等着小批量制造了。

    但是对于如何在飞机上加装机枪，刘宝明还是一头雾水，限于现在飞机的结构强度，要在机翼两侧安装机枪向前shè击是非常困难的事情，哪怕是国民军当中现役的B3双发轰炸机都难以在机翼两边安装机枪，硬要安装机枪也可以，但是会严重影响到飞机的机翼的强度结构，甚至影响载弹量。而在小型单发飞机的两翼安装机枪，国民军在研制出凹凸协调shè击结构之前，已经进行过大量的试验，但是根本就没有成功过，D4A战斗机只是在后座上安装机枪，然后由后座飞行员进行手动cāo控，只能向飞机的两侧shè击，而且shè角受到极大的限制，只能是飞越到敌机的一侧再向敌机开火，而且一不小心就会打到自己飞机的机翼，没打到敌人反而会把自己给打下来，类似的事故已经发生过两回了，这也是D5A战斗机一研发出来，伍世钟甚至都等不及D5A大量量产满足三个联队的需求，就匆忙的把D4A战斗机退役，一部分改回D4侦察机，一部分则是直接拆除回收发动机。

    所以不管是对于现在的刘宝明还是对于列国的航空界来说，在飞机上加装机枪用于对地扫shè已经成为了共识，甚至刘宝明也认为如果双方的飞机在空中相遇的话，那么也完全可以用机枪对敌人飞机进行扫shè打击。空战的概念并不是太虚无缥缈的东西，只要有了实战的需求，很多人都能够提出来。

    但是现在的空战概念刘宝明还停留在初级阶段，只是改装了少部分飞机安装了机枪而已，而这部分飞机也没机会和国民军的D5A战斗机一战高下，而现在前方的飞行员竟然回报说国民军出现了一种可以直接向前shè击的飞机，这让刘宝明百思不解。

    双翼的结构根本不可能加装机枪，如果硬要加装的话，那么为了增强飞机结构，那么这个飞机就会变的很大。但是刘宝明对于飞机的概念还停留在单发飞机上，也不认为国民军有能力研发出来了这种大型飞机。并且根据前方飞行员的回报，在空中击落鸽式飞机的国民军飞机并不大，而是一种单发双翼飞机。

    如此小型飞机到底是怎么把机枪给撞上两翼的？刘宝明百思不得其解，至于在机头上加装机枪，刘宝明从来就没想过，机头的前方是螺旋桨，而shè击协调器这个东西根本没什么技术难度，就是一个原理思路而已，而没有见过实物的人哪怕是天才也想不出来，历史上一战中，德军的福克战斗机率先加装了shè击协调器后，几乎是把英法空军打的喘不过气来，一度有福克灾难之说，而德军也对这种设计巧妙的shè击协... -->>
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