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第二百八十六章 做平台的根本

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    木龙科技一直以来都是以提供技术支持和硬件产品为主的,很少碰平台这个东西,这一次木龙科技突然做了个打车平台,自然让很多人出现各种想法,毕竟木龙科技是全世界第一家做无人驾驶网约车的平台,不出意外的话,只要车子产量跟上,用户数量不是问题,难道木龙科技也要开始对终端用户下手了?

    这一次大家倒不是介意木龙科技搞平台,毕竟木龙科技的人工智能为这么多平台提供技术支持,用户信息木龙科技想要的话有的是,大家在意的是,有了用户信息之后,木龙科技会做什么?

    甚至有网友开始在遐想,如果木龙科技搞个社交平台会是什么样的,社交平台这个东西垄断性太强,就像阿里多少次想要挑战微信,结果都是白花了银子。但既然是垄断,自然就会有弊端,用户永远希望市场是存在竞争的,也乐得看到竞争,而且木龙科技搞社交平台的话,是不是意味着全息通讯要来了,未来的社交平台是不是会植入智能和全息?以后是不是不用被卖茶叶的骚扰了?

    不得不说,网友真的是充满了想象力,居然在网上开起了探讨会。

    只不过网友可能真的是想多了,搞一个更智能更合理的社交平台,刘凡倒确实是想过,不过不是现在,这一次搞打车平台还真不是这个目的,而是因为刘凡找不到合适的合作伙伴。

    网约车这个行业,虽然滴滴之前出了事情,但还是一家独大,然后其他几家小的稍微分点肉吃。

    刘凡之前还是想走提供技术支持的合作模式,但是当他去跟这些网约车平台交流的时候,搞得他有点不太舒服。

    之前滴滴出事的时候大家就都知道了一个事情,那就是客服的外包问题。但当刘凡这次走访了各个平台之后才知道,大家还是外包的。

    当然他们有他们的理由,省钱嘛,毕竟做企业的。

    但是在刘凡眼中,做硬件和软件的科技企业最应该关注的应该是研发,而做平台的企业最应该关注的就是服务。这才有担当的企业该做的,也只有这样的企业才走的长久。

    做好服务确实很烧钱,就像一个客服中心,自己搞跟外包能差至少30%以上的成本,但你是做平台的,你不得为在你这个平台上消费的客户负责么?你不得把客户的安全,客户的权益放在第一位么?不然你做什么平台啊?

    这就好比做电脑的公司不搞研发,靠着收购了ibm的pc业务获得了一点技术优势,然后就只关注营销,还天天叫嚣自己多么多么牛逼,宣传自己赚了多少钱,等别人技术起来了,一问有啥核心技术,没有。还要不要脸了?

    借用某大哥的话说,看你几时完。

    所以当刘凡参观完市面上的网约车平台的客服中心,安全中心等部门之后,再跟老板们沟通了一会儿之后,就默默的离开了。

    赚钱是企业的天性,无可厚非,刘凡也不想去以自己的立场跟别人争论什么,只能说大家可能观念上有一点小小的分歧,刘凡不放心把客户交到他们手上,因此决定自己搞平台,反正对现... -->>
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