第882章 光电子数据传输

    第882章 光电子数据传输

    听着韩志高和霍鹏华两个人的争论，常浩南也隐隐觉得有点脑子发胀。

    这种落实到具体层面的项目，他当然也做过不少了。

    但其中绝大多数，飞机也好，航空发动机也罢，都算是自己的老本行。

    哪怕重生前没吃过猪肉，至少也见过猪跑。

    上手自然不难。

    而少数不算的，比如之前的重型模锻压机，还有更早些时候的软性磨料抛光技术，也总有相对成熟的经验可供借鉴，其中前者更是连总体设计都有个半成品的方案。

    不过，即便对于在座的一众专家来说，这个说法也着实有点别扭，因此竟然没有人在第一时间做出反应。

    而侯院士当然也明白这句话背后的意思，于是便顺水推舟：

    “这样吧，常总，干脆让鹏华以后在提交项目进展说明的时候，给咱们每人提交一份？”

    在他第二次开口前的一瞬间，常浩南突然有一种直觉。

    但先不说华夏手头就没个正经的大飞机，就算是有，大型飞机对重量、体积和操纵效率均不敏感，似乎也很难发挥出光控系统的优势。

    “如果我们把信号调制到光上面呢？”

    可是话说回来。

    就光路来说，设备体积增大虽然会导致传播距离变长，但这对于激光来说反而不算什么问题，散射和衰减并不会因为从1米变成10米或者20米就不可接受。

    “损耗低、带宽大、辐射孝分辨率高……”

    所以这个思路就暂时被搁置到一边了。

    最多就是直接到盛京原位建造。

    正如刚才侯院士所说，信号转换过程产生的不利影响是很难消除的。

    “从技术上讲。”

    不过，常浩南知道，不能让俩人这么继续吵下去。

    一次就克服……

    但这毫无疑问地说明……

    实际上，他就是准备越过后者，把霍鹏华的研发组直接拿到自己手里来。

    这個时候，侯询院士也插了进来：

    “而且很多电子泄露、噪音和失真并不是传输过程，而是信号转换过程带来的，这跟你的设备体积关系不大。”

    一时间，会议室里又安静了下来。

    技术上确实可行。

    所以他又更进一步地解释了一下：

    “我的意思是说，在整个系统中采用光电子信号，而不是电信号？”

    “那好，接下来的任务，就这么定下来了。”

    于是他在说话的同时，把整体思路丢给系统验证了一下。

    别人对他尊重归尊重，但他反过来也得兜住了才行。

    只有一点点摸索。

    “因为超短脉冲激光的特性，我们需要一个非常高频率的控制信号才能满足高精度加工的需求，而光纤的低损耗与频率无关，所以高频信号在链路中能直接以初始形式传输而不需要进行下变频或数字化，还能省去两轮信号转换过程……”

    P1的光传飞控也更多是作为一个技术验证。

    在他的职业生涯中，还从未见过如此奇怪的要求。

    别说国内，国外也没有先例给他参考。

    常浩南的一句话突然打破了沉默。

    至于道路有多曲折……

    实际上，他的这个灵感也是来自于老本行——

    此前，常浩南甚至考虑过能否让华夏的飞机设计跳过电传，直接进入光传时代。

    “但这也意味着我们需要另起炉灶，重新设计一整套与光电子信号相关的元器件。”

    总的来说，用在小飞机上难度太大。

    正常的工作碰撞没问题，但要是搞出火气来，那就免不了要影响后续的项目进度了。

    几分钟后，霍鹏华再次开口：

    “利用静磁波器件和超导线是……”

    只不过仔细斟酌下来，飞机上毕竟还是有大量像是雷达这样依赖电磁辐射的信号源，所以全面转向光电子控制的话，需要多出一个复杂的电-光-电转换流程不说，雷达信号也可能受到光路噪声或干扰的进一步污染，从而产生新的畸变和失真。

    显然不现实。

    然后，突然想到了另外一种可能。

    与此同时，在短暂的思考过后，会议室里的其他人也陆续意识到了这个方案的可行性。

    他眼神逐渐亮了起来：

    从21世纪的第二个十年开始，一些技术比较激进的飞机型号，开始将电传飞控进一步升级为光传飞控。

    尤其是霍鹏华。

    还不等后者有所回应，常浩南就又补充道：

    “也不光是元器件的问题。”

    至于用在大飞机上……

    常浩南见状满意... -->>
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